โมร็อกโกจะกลายเป็นสมรภูมิในสงครามการค้าโลกหรือไม่

โมร็อกโกจะกลายเป็นสมรภูมิในสงครามการค้าโลกหรือไม่ ประเทศนี้เป็นสะพานเชื่อมระหว่างผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของจีนกับตลาดตะวันตก การเยือนของประธานาธิบดีสี จิ้นผิงแสดงให้เห็นว่าจีนให้ความสำคัญกับการครองอุตสาหกรรมนี้มากเพียงใด

โมร็อกโกจะกลายเป็นสมรภูมิในสงครามการค้าโลกหรือไม่

โมร็อกโกจะกลายเป็นสมรภูมิในสงครามการค้าโลกหรือไม่

ประธานาธิบดีจีนสีจิ้นผิงแวะที่โมร็อกโกในการเดินทางกลับจากการประชุมสุดยอด G20 ในบราซิลเมื่อเดือนพฤศจิกายน การเยือนครั้งนี้ถือเป็นสัญญาณที่แสดงให้เห็นถึงความสำคัญที่จีนให้ความสำคัญในการรักษาความโดดเด่นในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในขณะที่เตรียมการสำหรับการกลับมาดำรงตำแหน่งของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์แห่งสหรัฐฯ นอกจากนี้ ยังอาจเป็นสัญญาณว่าประเทศในแอฟริกาเหนือแห่งนี้จะกลายเป็นสมรภูมิในสงครามการค้าระหว่างมหาอำนาจที่กำลังจะเกิดขึ้นในอนาคตอีกด้วย

การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าของจีนต้องเผชิญกับนโยบายกีดกันทางการค้าที่เพิ่มมากขึ้นในยุโรปและสหรัฐอเมริกานโยบายกรีนดีลและนโยบายเปิดเสรีทางยุทธศาสตร์ของสหภาพยุโรปได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมและลดการพึ่งพาจีน

โมร็อกโกจะกลายเป็นสมรภูมิในสงครามการค้าโลกหรือไม่ ประเทศนี้เป็นสะพานเชื่อมระหว่างผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของจีนกับตลาดตะวันตก การเยือนของประธานาธิบดีสี จิ้นผิงแสดงให้เห็นว่าจีนให้ความสำคัญกับการครองอุตสาหกรรมนี้มากเพียงใด

ในขณะเดียวกัน กฎหมายลดอัตราเงินเฟ้อของสหรัฐฯ (IRA) มีเป้าหมายที่จะส่งเสริมให้เกิดการ “ผูกมิตร” และบ่อนทำลายความพยายามของจีนที่จะครอบงำห่วงโซ่อุปทานตะวันตกในอุตสาหกรรมพลังงานสีเขียว โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่

จีนส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า 1.2 ล้านคันในปี 2023 เพิ่มขึ้น77.6 ล้านคันต่อปีเซ็นต์ตลอดปี 2022 ของการส่งออกทั้งหมด47%เซ็นต์ไปที่สหภาพยุโรป แต่ในเดือนตุลาคม สหภาพยุโรปได้อนุมัติภาษีศุลกากรใหม่สูงถึง35.3%เซ็นต์การนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนนอกเหนือจากภาษีนำเข้ารถยนต์มาตรฐาน 10 เปอร์เซ็นต์ ในสหรัฐฯ รัฐบาลไบเดนได้ขึ้นภาษีรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนจาก 25 เปอร์เซ็นต์เป็น100 เปอร์เซ็นต์เซ็นต์ปีนี้ทรัมป์ขู่ไปแล้ว60 เปอร์เซ็นต์ภาษีศุลกากรสำหรับสินค้าจีนทุกชนิด

มาตรการดังกล่าวจะทำให้ราคาสำหรับผู้บริโภคในยุโรปและอเมริกาสูงขึ้น และทำให้ยอดขายและอัตรากำไรของผู้ส่งออกชาวจีนลดลง นอกจากนี้ยังจะปกป้องตลาดจากกำลังการผลิตส่วนเกินของจีนและกระตุ้นให้เกิดการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกาและยุโรป บริษัทต่างๆ ของจีนกำลังทำสงครามราคาภายในประเทศอย่างดุเดือดซึ่งทำให้กำไรของพวกเขาลดลง

ภาษีศุลกากร ของสหรัฐฯ และสหภาพยุโรปจะทำให้การย้ายฐานการผลิตของจีนไปต่างประเทศเร็วขึ้นด้วย ซึ่งจะทำให้ผู้ผลิตในจีนต้องย้ายฐานการผลิตไปต่างประเทศ เพื่อหลีกเลี่ยงข้อจำกัดในการส่งออกใหม่ๆ และยังสามารถส่งสินค้าของตนไปยังตลาดตะวันตกต่อไปได้

Credit : ufabet

** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** **

About the author

Sophie Obrien

View all posts